Eesti on transiidimaana jälle tõusuteel, kinnitas eilsel transpordikonverentsil Tallinna Sadam.
Tallinna Sadama juhatuse esimees Ain Kaljurand ütles, et pidades silmas Loode-Venemaad ja Hiinat, on kaubavahetuse potentsiaal väga suur, vahendas rahvusringhääling. Ida poolt konverentsile tulnud ettevõtjad peavad aga võimalikeks probleemideks raudtee rööpmelaiust ja piiriületuse vaevalisust. Kasahstani Riikliku Majanduskoja juhatuse esimees Azat Peruašev ütles, et konverentsil välja öeldud plaan minna järk-järgult üle Euroopa standardile tekitab küsimusi, sest siis muutub ümberlaadimise vajadus transiidi jaoks barjääriks.
Rahvusvahelise Töösturite ja Ettevõtjate Kongressi president Viktor Gluhhihh märkis, et praegu on vaja ühiselt parandada piiriületust, et kaubavedajad ei seisaks piiril. "Suur töö käib ka selleks, et saavutada viisavabadus," lisas ta.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.