Lennuveohinnad aasta teises pooles kahanevad, sest pakkumine hakkab ületama nõudlust ning veod vähenevad.
Aasta esimeses pooles vedas hindu üles nii kaubaruumide täitumine kui nõudluse kasv - üleilmne kaubavahetus kasvas esimese ja teise kvartali jooksul seitsme protsendi võrra nii tootmismahtude kerkimise kui laovarude taastamise tõttu, vahendab Air Cargo News.
Samas on hinnad kolmandas kvartalis kahanema hakanud, sest uusi lennukeid on õhku jõudnud ning uusi teenuseid kasvavat nõudlust rahuldama pandud. Kaubavahetuse ja tööstustoodangu kasvu aeglustumine nõudluse oodatust väiksema taastumise tõttu veel täiendavad seda.
Drewry õhuveo hinnaindeksi andmeil kahanesid veohinnad Aasias juulis kümnendiku võrra. Tegemist oli teise järjestikuse languskuuga viimase aasta jooksul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.