Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
EL viskas kaks Aafrika kaubavedajat välja
Euroopa Liit keelas kahel Ghana lennukaubavedajal oma õhuruumis töötamise.
"Me ei saa lubada ühtegi kompromissi õhuvedude turvalisuses," kommenteeris Euroopa transpordivolinik Siim Kallas.
Lennukimudeliga Douglas DC-8 Saksamaal, Belgias, Hollandis ja Inglismaal vedusid pakkunud Meridian Airways rikkus korduvalt ja tõsiselt turvanõudeid.
Komisjoni teatel tõi keelu lisaks lennuki hooldusnõuete rikkumisele ka maapealsete rajatiste kasina olukorra tõttu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Meridian Airways kandis eelmise aastani nime Air Charter Express.
Komisjon keelas ka kolmest AirLift Internationali lennukist, ka DC-8d, kahel ELi õhuruumis töötamise. Keeld kehtestati, kui selgus, et turvalisusenõuete täitmine jäi allapoole rahvusvahelisi standardeid.
Praegu on ELi mustas nimekirjas viis lennuettevõtet, mille tegevus on Euroopa Liidus täielikult keelatud – Ariana Afghan Airlines (Afganistan), Blue Wing Airlines (Suriname), Meridian Airways (Ghana), Siem reap Airways International (Kambodža) ja Silverback Cargo Freighters (Rwanda).
Komisjon arutab kahe lennuettevõtja olukorda uuesti lennuohutuskomitee järgmisel koosolekul novembris.
Euroopa Liidu lennufirmade musta nimekirja leiab Euroopa Komisjoni vastavalt lehelt.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.