Autor: Rivo Sarapik • 1. september 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Tasu hakkaksid maksma kõik reisijad, välja arvatud saksa kodanikud, taksi suurus sõltub lennu pikkusest - 8 eurot ehk 120 krooni Euroopasisesel, 400 ehk 25 eurot keskpikkade ja 700 kr ehk 45 euro kontinentidevahelistel lendudel, vahendas Helsingin Sanomat.

Saksa Finantsminister Wolfgang Schaeuble´i sõnul on planeeritav maks osa täna valitsuskabinetilt heakskiidu saanud eelarvekärpele, vahendas Bloomberg. Kaubaveole maks kehtima ei ei hakka. Maks peaks riigieelarvesse tooma miljard eurot aastas. Idee läheb järgmiseks Parlamenti heakskiitu saama.

Kui eelarvele tooks maks leevendust, siis lennuvedajate ühenduse IATA poolt pälvis idee hukkamõistu. "See on halvim lühinägeliku poliitika näidis. See on rahakogumisaktsioon rahahädas valitsuselt," kommenteeris ühenduse juht Giovanni Bisignani.

Lennureisijale on Saksamaa oluline kesklennujaam. Näiteks Frankfurdi lennujaam on Euroopa ja maailma üks aktiivsematest õhuväravatest.

Saksa lennufirma Lufthansa juht Wolfgang Mayrhuberi sõnul on selge, et riik peab eelarveprobleemid lahendama, samas on küsimus, kuidas seda teha nii, et majandust ei survestataks. Ta märkis, et koguda plaanitav miljard eurot on enam kui Saksa lennufirmade mullune kogukasum.