Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rikaste TOPi ärinaise firma andis tagasi
Firma 731 mln kroonist jäi mullu järele 335,8 mln krooni. 40% võrra kahanes ka mullu 16,5 mln kroonini ulatunud kasum. Firma aasta-aruande järgi kahanesid võrdselt müügid nii ELi riikidesse kui EList väljapoole. Keskmiselt kaotasid suured ekspedeerimisfirmad mullu käibest kolmandiku, kasumist enamuse.
Käibe- ja kasumilanguse taga ettevõtte juhatuse liikmete Danil Ignatenko ja Alar Valti sõnul klientide käibe vähenemine, kahju tõi ka valuutakursi kõikumine.
Ettevõte andis mullu tööd kaheksale töötajale, palgakulu moodustas sotsiaalmaksuga 2,9 mln krooni. Juhatuse liikme tasu moodustas sellest 907 000 krooni.
Ekspedeerija kuulub läbi Egna Tanko OÜ Eesti ühele rikkamale naisele Galina Ignatenko, kes kerkis eelmisel aastal Äripäeva Rikaste TOPis 338 mln kroonise varaga 79. kohale.
Firma jagas mullu dividende 811 250 krooni, sel aastal kasumit ei jaotata.
Äripäeva Ekspedeerimisfirmade TOPis on ettevõte noppinud kõrgemate kohtadena poodiumikohad kahel aastal. Käibelt mahtus firma mulluses edetabelis kolme suurima ekspedeerija sekka. Esialgsetel andmetel andis 2009. aasta tulemus 4. koha.
Eelmise aasta Äripäeva TOP100 kerkis ettevõte 200 suurema firma sekka.
Seotud lood
Kui suuremad veofirmad teenisid mullu poole väiksema käibe juures aasta varasemaga võrdse kasumi, siis Äripäeva Ekspedeerimisfirmade TOPis käibelt kümme suuremat ekspedeerijat kaotasid käibest küll vähem, kuid enamuse kasumist.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele