Veosekindlustuse turul on eelmise aasta suur langus tänavu pidama saadud. Kindlalt tundvate turuliidrite kõrval paistab silma ka RSA, kes on eelmise aastaga võrreldes oma turuosa enam kui kolmekordistanud.
2009. aastal vähenes veosekindlustuses kindlustusmaksete maht võrreldes 2008. aastaga 36,7%. Põhjus oli üldine Eesti väliskaubanduse mahu langus samas suurusjärgus – kui pole kaupu, mida transportida, ei ole ka midagi kindlustada. Näiteks möödunud aasta mais vähenes võrreldes 2008. aasta maiga eksport 31% ja import 41%.
Turu madalseisu aega on kõige edukamalt suutnud ära kasutada RSA Group, kes on veosekindlustusturule sisenedes oma eelmise aasta 4,7%-lise turuosa tänavu esimese viie kuuga kasvatanud juba 16,2%ni. Kindlustusturul seostatakse seda pikka aega ERGO Kindlustusseltsis veosekindlustusega tegelenud Ilmar Vissaku siirdmisega RSA Groupi. Öeldakse, et kindlustusmaaklerid hindavad Vissakut kõrgelt ja see on ka põhjus, miks RSA müük kasvab.
Vissak ise möönab, et veosekindlustuse turg on spetsiifiline ning nõuab erialaseid teadmisi ja kogemusi. „Seetõttu julgen väita, et see turg on küllaltki isikukeskne,” ütleb ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kuipalju tehti keskmiselt kuus veosekindlustuse makseid eelmisel aastal ja selle aastal ning kuidas kellelgi läheb ning mis hakkab sellel alal veel toimuma, selle kohta loe tänase Äripäeva paberväljaande logistikarubriigist.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.