Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Valmimas liiklusklaster
"Eesmärk on teha siia klaster, mis sisaldaks liiklusuuringuid ja liikluskorraldust läbi IT-süsteemi. Mujal on see juba levinud," selgitas Peets.
Töögrupp koosseisus TTÜ, Lodzi Tehnoloogi Ülikool, AS Signaal, Kapsch Austria, Kapsch Telematic A/S (Taani) ja liiklusuuringute firma STRATUM on käivitanud transpordi ja liiklusvoogude intelligentse juhtimise alase koostöö mis hõlmab Põhja Euroopa regiooni.
Koostöö käigus püütakse luua valdkonnaga tegelev assotsiatsioon ning plaanis on käivitada teemakohane klaster. Teisalt aga,nagu möönis Peets, võib-olla peaks ikkagi ühinema Eestis loodava logistikaklastriga, siis oleks ettevõtmisel elujõudu rohkem.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele