Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudteeülesõidud luubi all
Mais ja juunis uurib Tehnilise Järelevalve Amet (TJA ) raudteeülesõidukohtade seisukorda, teatab TJA.
Ülevaatuskomisjoni kuuluvad lisaks TJA-le raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate, politsei, kohalike omavalitsuste ja maantee valdajate esindajad. Ülevaatuste raames kontrollitakse esmajoones kõiki avalikul raudteel paiknevaid ülesõidukohti.
Ülevaatuste eesmärgiks on igapäevaste järelevalvetoimingute väliselt tutvuda ülesõidukohtade teekatte seisundi, nähtavuse, tehnilise varustatuse ja varasemate puuduste kõrvaldamisega. Samuti kaardistatakse vajadused ülesõidukohtade kasutusmugavuse parandamiseks.
Ülevaatuskomisjoni tulemuste ja sellele eelnenud analüüsi põhjal annab TJA teevaldajatele ja raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatele korraldused ülesõidukohtade seisundi parandamiseks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Viimaste aastate järjepideva järelevalvetöö tulemusena on puudustega ülesõidukohtade arv Eestis oluliselt vähenenud. 2010. aastal pöörab TJA kõrgendatud tähelepanu ülesõidukohtadele, mis küll vastavad nõuetele, kuid on teatud põhjustel liiklejatele ebamugavad.
Ebamugavused on seotud ülesõidukoha eristumisega ümbritsevast keskkonnast, maanteesõidukite lähenemissuundade paiknemisega raudtee suhtes või õigeaegse info saamisega ülesõidukohale lähenedes.
Raudteeülesõidukohtade komisjonilisi ülevaatusi korraldatakse üks kord aastas kevad- ja suveperioodil.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.