Autor: Siim Sultson • 29. aprill 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Euroopa Komisjon kavatseb edendada kõrgepingega varustatud laadimisjaamade võrgustiku väljaarendamist kogu Euroopas. Samuti on komisjoni eesmärk koostada järgmiseks aastaks selliste jaamade Euroopa ohutus- ja tehnilised standardid.

Kava on osa uuest strateegiast, mille eesmärk on tuua ELi turule rohkem keskkonnasäästlikke sõidukeid. Seda peetakse Euroopa autotööstuse elavdamise ning naftast sõltuvuse vähendamise seisukohast ülioluliseks.

Uus lähenemine hõlmab tõhusaid bensiinil töötavaid sõidukeid, elektriautosid ning ka maagaasil, biokütustel ja vesinikul töötavaid autosid.

Ettevõtluse ja tööstuse voliniku Antonio Tajani sõnul luuakse strateegiaga õige tasakaal majandusliku konkurentsivõime ja keskkonnaalaste eesmärkide vahel.

Elektrisõidukid on strateegias kesksel kohal, kuna muid alternatiivseid kütuseid kasutavate sõidukite puhul on ELi standardid juba kasutusele võetud. Samuti on tehnoloogilised läbimurded, nagu kauem laetuna püsivad akud, muutnud elektriautod tarbijatele huvipakkuvamaks. 

Mitmed ELi riigid, nagu Prantsusmaa, Hispaania, Saksamaa, Portugal ja Taani, on võtnud eesmärgiks elektritranspordi laialdase kasutuselevõtu, pakkudes tarbijatele mõningatel juhtudel maksusoodustusi ja preemiaid. Tarbijad võivad aga oma huvi kaotada, kui näiteks pistikud ja pistikupesad ei ole kõikjal Euroopas ühesugused.