Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Finnair läks lohakaks?
Võrreldes eelmise aasta algusega, on Finnair kaotanud oma senisest täpsusest ligi viiendiku, teatab Kauppalehti.
Eelmise aasta I kvartali lennuaegadest kinnipidamise osas muutus Finnair nõrgemks 16 protsendipunkti võrra. 2009. aasta I kvartalis olid lennufirmal 15-minutilises kaliibris õigeaegsed 87% lendudest. Kuid selle aasta I kvartalis oli see näitaja vaid 71%.
Finnair ise põhjendas olukorda "aastaalguse mitmete liiklusalaste ebakorrapärasustega."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Võrdluseks: Kui 2008. aastal oli Estonian Airil kuni 15 minutilises kaliibris lendude täpsusprotsent kõigist lendudest 85,5, siis 2009. aastal oli see 90,3.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.