Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Airbus saatis lennukid tuhapilvesse
Lennufirma Airbus kasutab vulkaanituha pilvede mõju uurimiseks ära oma plaanipärased katselennud ning hindab saadud tulemuste valguses, milline on peenosakeste mõju lennukitele ja nende juhtimissüsteemidele.
Nelja EA mootoriga Airbus A380 MSN 4 ja Rolls Royce’i mootoritega A340-600 MSN 360 tõusid Toulouse’i lennuväljalt õhku 19. aprillil vastavalt kell 14:25 ja 14:50 Prantsuse aja järgi.
Airbusi katselendurid uurivad lennu kestel lennukite ja nende mootorite käitumist tuhapilves. Pärast maandumist läbivad lennukid põhjaliku kontrolli.
A380 sooritab oma lennu Prantsusmaa õhuruumis, A340-600 külastab ka Saksa õhuruumi. Airbus teeb lendude tulemusel saadud informatsiooni võimalikult kiiresti kättesaadavaks lennundusametnikele ja lennukimootorite tootjatele.
„Me teeme tihedat koostööd teiste lennufirmadega ning pakume igakülgset tehnilist abi,“ ütles Airbusi tegevjuht Tom Enders „Loomulikult soovivad kõik lennutööstuse esindajad olukorrale võimalikult kiiresti lahenduse leida ja lennukeid taas Euroopa taevalaotuses lendamas näha.“
Airbus jagab ametivõimudega oma tehnilisi teadmisi ja nõustab neid lennutingimuste ohutuse hindamisel.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Pikem intervjuu Eesti Raudtee peadirektoriga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele