Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Logistikasektor kindlas kasvus
Võrreldes eelmise aast turumahuga, mis oli 40,4 triljonit krooni kasvab logistikasektor kolme aastaga, siis aastaks 2013 tasemele 46,0 triljonit krooni ehk 14%.
Siiski paraku nihkub nõudlus ära Euroopast ja Põhja-Ameerikast arenevatele turgudele nagu näiteks Ladina-Ameerika, Kesk-Aasia jne. Selle trendi tulemusel Põhja-Ameerika ise peab sel perioodil leppima hoopis 2,2%-se langusega, Euroopa 1,5%-se langusega. Kagu-Aasia ja Vaikse Ookeani piirkond aga kasvab 1,5%.
Analüüsikeskuse Datamonitor ennustuste kohaselt peaks logistikasektor saavutama üleilmses SKP-s 2008. aasta osatähtuse taseme 9,3% uuesti aastal 2013.
"Ainuüksi 2009. aastal jäi logistikasektor ilma 3 450 miljardist kroonist," sõnas analüütik Erik Van Baaren, "isegi tööstus on hakanud juba mahtusid taastama, samas kui teenuse osutajad alles peavad hakkama ennast tõestama."
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele