Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Allando Trailways: tahaks nüüd veidigi kasumit
Müüri sõnul olid nii 2009. kui ka 2008. aasta transpordiettevõttele väga kehvad aastad.
„Ütleme nii, et kasumiga on nagu on, seda nagunii ei ole,“ märkis Müür. Ta nõustus statistikaameti andmetega, et ettevõtete käibed ja kasumlikkus on kukkunud 2002. aasta tasemele. Tänavuselt aastalt loodab juht väikest kasumit. „Ise arvame, et see peaks isegi reaalne olema,“ rääkis Müür.
Küsimusele, kas autotransporti võiks lausa kahjumlikuks sektoriks tituleerida, vastas Müür, et see kipub jääma piiri peale. „Mängivad erinevad nüansid, näiteks kuidas parajasti kütuseturg on,“ arutles Müür. „Kui kütusehinnad peaksid ootamatult kiiresti üles ronima, siis mitte kuskilt otsast ei tule kliendid sellega järele,“ teatas ta.
Müür tõdes, et viimase aasta jooksul on autode hulk veoturul oluliselt vähenenud. „Muidugi majanduse elavnedes tekib olukord, kus mingil hetkel on autosid puudu, siis lähevad veohinnad jälle üles,“ arvas ta. Siis transpordiettevõtted vähemalt kahjumit enam ei teeni ja saavad väikse plussiga oma tööd teha, arvas Müür.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
Viimased uudised
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele