Tallinna Sadama kommertsjuhi Erik Ringmaa sõnul on hiinlaste eesmärk teha läbi Eesti konteinervedusid.
"See on Lianyungangi Sadama delegatsioon, kes tuleb uurima konteinerrongi käivitamist Hiina ja Euroopa vahel," selgitas Ringmaa. "Europe-Asia Land Bridge’i " loomine peaks moodustama konteinerrongiliini selle Hiina sadama ja Tallinna Sadama vahel. "Eks need eelkõige ajatundlikud kaubad ole," kergitas ta tulevastelt vedudelt saladuskatet.
Teisalt toimivad teatud veod Hiina ja Eesti vahel juba praegugi. Kuid nüüd on tegemist juba uue kategooriaga.
Kui suured saavad olema mahud?
"Vara veel öelda," kostis Ringmaa napilt.
Samas pole nüüd tulev delegatsioon seotud sügisel Tallinna Sadamat väisanud Hiina asepeaministri juhitud delegatsiooniga.
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele