AS-i Tallink Grupi kolm tegevust on nüüd kokkuhoid, põhitegevusele keskendumine ja võla klaarimine.
Firma juhatuse liikme ja finantsdirektori Janek Stalmeistri sõnul annab viimase kahe kvartali reisijate kasv positiivset signaali tulevikuks. "Kontsern tegeleb aktiivselt tootevaliku, eripakkumiste ja hinnastamise kohandamisega ka laevadel, et järgida reisijate tarbimisharjumuste muutusi ja vajadusi," lisas ta.
Teisalt ta reisijate alasest pisiedust veel kaubaveomahtude kasvu ei julge ennustada. "Tuleviku osas me spekuleerida ei saa," kõlas napp vastus.
Viimase aasta jooksul toimunud kulukärbete osas (-16,7%) on panustatud personali vähendamisele. "Kontserni laevastiku uuendamise programm on lõpetatud ja sellest tulenevalt on edasiste investeeringute vajadus suhteliselt väike. See aitab keskenduda põhitegevusele ning samas jääb rohkem vaba raha netovõla vähendamiseks, kuna investeerimisega seotud kapitalivajadusi ei ole," selgitas Stalmeister uusi suundumusi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Täna avaldatud AS Tallink Grupi ja tema tütarettevõtete I kvartali (september - november) reisijate arv kasvas aastatagusega võrreldes 1,2%, kaubaveomahud kahanesid 10,5%. Ehkki kontserni I kv müügitulu (2 837 mln kr) on aastatagusest 6,4% väiksem, kahanes samal ajal kahjum eelmise sama perioodi näitajalt 30,6 mln kr 12 mln kr võrra nüüdseks 18,6 mln kr-le.
Seotud lood
Selle aasta jaanuaris vajus AS Tallink Grupil kaubavedu miinusesse viiendikuga, reisjatevedu veidi vähemaga - põhjavedaja olematu Saksa liin, ilmneb laevafirma teatest.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.