Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti Raudtee kaubavedu peab dieeti
Riigiomanduses raudteefirma juhi Ugis Magonise ennustuste kohal tähendab alanud aasta Läri Raudteele veel kümnendiku kaubamahtude vähenemist.
"Oleme sõltuvad välistest teguritest ja protsessidest Läti piiridel, kuna siseriiklik raudtee vedu praktiliaselt ei eksisteeri," lisas ta.
Siiski Magonis möönis, et sisriiklikud veomahud võivad kasvada näiteks tänu Cemexi firma investeeringutele Lätisse. Samuti uurib raudteefirma võimalusi vedada puitu.
Lisaks keskendub raudtee Valgevene kauba veole, samuti Vene omale, ehkki viimasel on tendents suunata oma kaubavood läbi oma sadamate.
Seotud lood
Võrreldes 2008. aastaga vedasid lätlsed mööda riigiraudtee rööpaid eelmisel aastal kaupa 4,2% vähem, teatab Railway Market.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele