Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti Raudtee kaubavedu peab dieeti
Riigiomanduses raudteefirma juhi Ugis Magonise ennustuste kohal tähendab alanud aasta Läri Raudteele veel kümnendiku kaubamahtude vähenemist.
"Oleme sõltuvad välistest teguritest ja protsessidest Läti piiridel, kuna siseriiklik raudtee vedu praktiliaselt ei eksisteeri," lisas ta.
Siiski Magonis möönis, et sisriiklikud veomahud võivad kasvada näiteks tänu Cemexi firma investeeringutele Lätisse. Samuti uurib raudteefirma võimalusi vedada puitu.
Lisaks keskendub raudtee Valgevene kauba veole, samuti Vene omale, ehkki viimasel on tendents suunata oma kaubavood läbi oma sadamate.
Seotud lood
Võrreldes 2008. aastaga vedasid lätlsed mööda riigiraudtee rööpaid eelmisel aastal kaupa 4,2% vähem, teatab Railway Market.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
5
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele