Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kiil: 2009 oli edukas ja töörohke
Selle aasta positiivsete joontena tõi ta esile selle, et Tallinna Sadam suutis ikkagi taastada oma koha Balti meresadamate hulgas ehk siis kolmanda koha. Samuti tõsiasi, et Eesti riik on eurole nii lähedal ja Tallinna Sadam suutis sellele kaasa aidata. Oluline on ka, et reisijate arv peaaegu et ei kukkunudki, võrreldes 2008. aastaga.
"Negatiivsed jooned? See on üldine tänane olukord, mis näitab töötuse kasvu ja sotsiaalprobleeme. See on nii suur negatiivsus, et sellega kaasneb muu negatiivne," tõdes Kiil.
Uue aasta jaoks tegi Tallinna Sadam väga konservatiivse eelarve, see ongi uue aasta siht. "Kuid loodame seda ületada. Kui õnnestub, siis säilib meil selle aasta tase," lisas ta.
"Tahakseime 2010. aastal avada Muuga konteinerterminali. Tahaksime, et Muuga ja Paldiski täituksid veel uute kaubagruppidega. Soovime avada Vanasadama Admiraliteedi basseinis väikelaevade kai," loetles Kiil Tallinna Sadama tuleva aasta eesmärke
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele