"Eesti klient püüab võtta viimast," iseloomustas veofirma Bionic OÜ juht Priit Seire riigisisest klienti.
"Kõik need kliendid ootavad odavamat, kuid keegi ei mõtle, et vedaja jätkusuutlikkus kaob," osutas ta ohule, et vaid odavaima väljatingimine hävitab kohalikud vedajad.
Oma osa on siin vedude tegemisel ka majandusolukorral. "Näiteks jääb selle aasta jõulude ajal lahja alkoholi vedu kindlasti 25% eelmise aasta omale alla," nentis Seire.
Sellegipoolest peaks nüüd, võrreldes ülejäänud lõppeva aastaga, tulema vedudes novembris ja detsembris tõus. Siis tuleb teatav langus. "Talv tuleb ju raske," lisas ta ohates.
Samas Seire tunnistas, et eks raske ole kõigil vedajatel. Siiski soovitas ta luua endale võimalikult lai vedude spekter. Ühele alale koondumine on ju riskantne.
"Meil iseloomustab seda aastat pigem ikka uute klientide leidmine," selgitas Seire lootusrikkalt, kuidas seni vaid toiduveo alalt praktiliselt nö kõigesööjaks muutumine aitab isegi edu saavutada.
 
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele