Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aastani 2015 Vene raudteel infra ja vedu koos
Põhjused on tehnilist laadi. Uuringu käigus käsitati Venemaal mitme operaatori käes olevat veeremiparki, mis on üle 200 000 ühiku suur.
Vene Raudtee juhi Vladimir Jakunini sõnul on uurinbg oluline ka tariifide muutmise seisukohast. Tariifide muutmisega saaks tõsta raudteeveo tõhusust ja konkurentsivõimet.
Uuring pakub välja mudeli, millele muutuvate võimaluste ja vajadustega riigiraudtee süsteem kui infrastruktuuriomanik peaks edaspidi toetuma.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
1
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele