Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lepp: September oli parim, edasi näitab aeg...
"Et masu oleks läbi, on veel vara ennustada," jahutas DSV Transport juhataja Jaan Lepp vahepeal kerkinud lootusi.
Maanteevedude jaoks kujuneb talv nii samasuguseks, kui Eesti majandusegi jaoks. Firma enda jaoks aga oli tema kinnitusel selle aasta lõikes parim september.
"Elame igapäevaselt kahe-kolme nädala perspektiivis, pikemat tulevikku võime vaadata vaid kõhutunde pealt," lisas ta ettevaatlikult.
Saksamaa ja Taani maanteevedude aastalõpu-eelne kuivamine on igati loogiline, on ju nende maade majandused paksemad, kui Eestil. "Kui rääkisime poole aasta eest oma emafirmas, et meil ei lähe hästi, siis nemad seal ei saanud aru, millest räägime - nüüd aga tunnistavad, et ka neil ei lähe hästi," jutustas Lepp.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti firmad olnud majanduskriisi ajal tublid võitlejad. "Eestlased on visad, aga see talv tuleb maanteevedajatele väga raske...," jäi Lepp vaikselt mõttesse.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.