"Et masu oleks läbi, on veel vara ennustada," jahutas DSV Transport juhataja Jaan Lepp vahepeal kerkinud lootusi.
Maanteevedude jaoks kujuneb talv nii samasuguseks, kui Eesti majandusegi jaoks. Firma enda jaoks aga oli tema kinnitusel selle aasta lõikes parim september.
"Elame igapäevaselt kahe-kolme nädala perspektiivis, pikemat tulevikku võime vaadata vaid kõhutunde pealt," lisas ta ettevaatlikult.
Saksamaa ja Taani maanteevedude aastalõpu-eelne kuivamine on igati loogiline, on ju nende maade majandused paksemad, kui Eestil. "Kui rääkisime poole aasta eest oma emafirmas, et meil ei lähe hästi, siis nemad seal ei saanud aru, millest räägime - nüüd aga tunnistavad, et ka neil ei lähe hästi," jutustas Lepp.
Eesti firmad olnud majanduskriisi ajal tublid võitlejad. "Eestlased on visad, aga see talv tuleb maanteevedajatele väga raske...," jäi Lepp vaikselt mõttesse.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele