Hiina transpordiministeeriumi, riikliku statistikabüroo ja tolliameti andmeil käitlesid sealsed suuremad sadamad selle aasta jaanuarist augustini 4,5 miljardit tonni kaupu, mis on 4,9% enam võrreldes eelmise aasta sama perioodiga, teatab Transport Weekly.
Hiina laevandusala paistab toibuvat kauge maa majanduses kõige kiiremini. Ühtekokku käitlesid samal perioodil muud rannikusadamad käitlesid 3,1 miljardit tonni kaupu, mis on võrreldes eelmis aasta sama ajaga 4,8% enam.
Samal ajal kasvas jõesadamate kaubakäitlus 5,2% ehk 1,39 miljardi tonnini.
Sellel aastal jaanuarist augustini käitlesid Hiina sadamad 1,4 miljardit tonni kaupu, mis on 3,1% enam kui eelmise aasta samal perioodil.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.