• 14.10.09, 13:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Taani raudteevedu käib alla

Raudteevedu on Taanis alates 1998. aastast kuni 2008. aastani langenud 80%, ehkki transiitliiklus on sama ajaga paisunud 1 387 miljoni kauba tonnkilomeetrini, teatab Finland Logistics.
Taani juhtiva raudteeveo firma DB Schenker Raili tegevjuht Stig Kyster-Hansen osutas sellele arengufaktile selleks, et osutada, kuidas tegelikult pole enam mõtet opereerida mitetmel väiksel hajali teel senisel moel.
Selleks, et muuta rahvusvaheline kaubavedu tasuvakas, on DB Schenker Rail loonud kontseptsiooni, kus kaubavedu erinevatest firmadest oleks nö konsolideeritud ja saaks veetud pikemate rongidega. Siiski märkis Kyster-Hansen, et väga on vajlikud poliitilised otsused, mis vähendaksid makse sisevedudel ja välisvedudel, siis saaks kaubavedu taas tagasi rööbastele
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 07.11.24, 22:54
Vastukaalutõstukid ‒ miks on tarvis ja mida valida?
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele