Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennufirmades palk sama, kuid reisijate arv erinev
Kui Finnairis oki töötajate kesmine palk viimasel aastal 56 384 eurot, sis iiri odavlennufirmas Ryanair on see näitaja 54 227 eurot. Erinevus on umbes 4 protsenti. See-eest lennutab Ryanair aastas töötaja kohta 9 700 reisijat, Finnair aga vaid 860.
Siiski on Finnairil ühe kaugreisi ühe suuna kestus 9-12 tundi. Odavlennufirmadel aga ongi vaid keskmiselt 2-tunnised reisid ja meeskond reisib päevas 3-4 korda.
Finnairil on lisaks töötajaskonnas ka palju madalapalgalisi cateringtöötajaid ja maapealseid teenistujaid. Ryanairil aga on palju lendureid ning muud personali napilt.
Ehkki tõhususe poolest kaotab Finnair Ryanairile, on esimene siiski tootlikum, kui British Airways, Air France, KLM või Lufthansa.
Samas näiteks SASis on palgad töötajatel keskmiselt 32 % kõrgemad, kui Finnairis. Esimeses tehaksegi tõsist tööd kulude kärpimiseks.
Teisalt tegeleb ka Finnair oma kulude optimeerimisega - just juhtkonna poolelt on kokkuhoiu võimalusi palju.
Näiteks aga teine Soome lennufirma Finncomm Airlines maksab töötajatele kesmist aastapalka 51 166 eurot ja veab iga töötaja kohta 3 549 reisijat.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
1
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele