Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Arctic Sea kaaperdamise uurimine viis laeva omaniku pankrotti
Firma direktor Viktor Matvejev märgib, et laostumiseni viis Venemaa prokuratuuri uurimiskomitee tegevus. Matvejevi kinnitusel suhtles kompanii septembris korduvalt uurijatega, et arutada ühise koostöö üksikasju. Paraku ei tundnud uurijad hiljem laeva omaniku vastu huvi ning katsed uurijatega ühendust saada jooksid liiva. Kujunenud olukorras ei jäägi laeva omanikul muud üle kui pankrot välja kuulutada, vahendas ERR Matvejevi pressiteadet.
Kompanii põhjendab tekkinud olukorda ka asjaoluga, et laeva töökorda viimiseks ning ekspluatatsiooniks ning ka tekkinud ka võlgade kustutamiseks on vaja raha.
Arctic Sea, mis ametlikult vedas 1,3 miljonit naela väärtuses puitu Soomest Alžeeriasse, kadus 24. juulil. Laev avastati 17. augustil Aafrika lähedalt ning vahistati kaheksa väidetavat kaaperdajat, kes astuvad Moskvas kohtu ette.
Venemaa on korduvalt lükanud ümber väited, et laeval veeti salajast lasti ning on kinnitanud, et laeva kaaperdasid kurjategijad, sealhulgas mitu Eesti elanikku, kes nõudsid miljonit Inglise naela.
Seotud lood
Vene Kaitseminister Anatoli Serdjukov teatas, et kolm nädalat kadunud olnud kauba-alus Arctic Sea leiti eile üles Lääne-Aafrika rannikult.
Malta omanikule ja soomlaste juhtimise all oleva kaubalaeva Arctic Sea võtsid kaaperdajad oma kontrolli alla möödunud nädalal pooleks ööpäevaks Ölandi ja Gotlandi lähedal Rootsi vetes.
2009. aasta juulis Läänemerel kaaperdatud kaubalaev Arctic Sea vedas tõenäoliselt keemiarelva valmistamiseks kasutatavat toorainet, arvavad Soome kriisiturvalisuse spetsialistid Timo Hellenderg ja Pekka Visuri, kes seda juhtumit uurisid.
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
6
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Viimased uudised
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Konverentsid
Hetkel kuum
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele