"Seda, mis maailma majanduses ja autokaubanduses 2008. aastal tegelikult juhtus, ei suutnud ette prognoosida. Teise kvartali lõpust algas langus, mis muutus alles pärast uue hinnatasemega autode müügi alustamist," kommenteeris ettevõtte juht Üllar Taniberg majandusaruandes.
"Esimesena alustasid liisingufirmad kasutatud autode hinnalangusega, sest hakkasid kiirkorras realiseerima vara, mille eest senised kasutajad enam tasuda ei jõudnud. See suretas sisuliselt välja uute autode müügi, sest turule tulid ülimadala hinnatasemega vähekasutatud sõidukid," lisas Taniberg.
Samas asus ka rahvas kokkuhoiuvõimalusi otsima. Esimesed märgid lähenevast jõudsid autofirmadesse juba esimeses kvartalis, kus autode hooldusel ja remondil hakkasid kliendid "säästma", lükates korralise hoolduse käigus avastatud ning vahetust vajavate detailide asendamist edasi.
2008. aasta septembris valmis Viking Motorsil Tallinnas Tammsaare teel keskuse juurdeehitus, mis maksis 19,4 miljonit krooni. "Lähiaastatel, kus uute autode müük saab olema väga tagasihoidlik, on oluline olemasoleva autopargi käigushoidmine, mille tulemusena hakkavad suurenema autokasutajate kulutused olemasolevate autode remondile ja hooldusele," märkis Taniberg.
Möödunud aastal andis Viking Motors tööd 107 inimesele, kellest 46 töötas Lätis. Palgakulu oli 23,9 miljonit krooni. Seoses majanduslangusega vähendab ettevõte töötajate keskmist arvu 35-40%, seisis juuni lõpuks koostatud majandusaruandes. 2009. aastal ootab firmat ees ka jõuline püsikulude ja lao vähendamine.
2007. aastal teenis Viking Motors 405,8 miljoni kroonise konsolideeritud käibe juures 12 miljonit krooni puhaskasumit.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Probleemiderikas Balti turg on Swedbankist teinud autokaupleja, mis püüab lahti saada 2000 sõidukist, veoautodest ja elamispindadest. Pank loodab need maha müüa kahe aasta jooksul.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.