Autor: Rivo Sarapik • 29. juuni 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

"Üldtõde on see, et majandusraskustes on remondiga kombineerimine lihtsam, kui igakuise liisingu tasumine," tõdes ta tänases Äripäevas.

"Kasutatud autodega tegutsejad jäävad ellu, liisingautodega opereerijatele jääb soovida vaid vastupidamist," iseloomustas ta nüüdset veoturgu.

Lepa tõdemusel nüüd on majanduses uudne olukord, kus viimased 10-15 aastat toiminud tõed on surnud. Liigsed võetud riskid pöörduvad nüüd riskija enda vastu ja üsna valusalt. See on nagu sõjaseisukord, kus igaüks püüab ellu jääda.

"Kes sel aastal teeb plussi, on väga tubli; kes jääb nulli, on ka tubli … ikka väga, väga raske aasta on," iseloomustas ta vedajate olukorda, millesse valab õli ka 1. juulist kallinev kütus. Ku väiksemad kütuse hinnatõusud suudavad vedajad ise alla neelata, siis suuemad tuleb ikkagi kirjutada klientidele kraesse, ohkas Lepp raskelt selle tagajärgedele mõeldes.