Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kaoses soome rongiliiklus taastub pärast jaanipäeva
Kaugrongiliinid võivad Yle vahendusel korralikult toimima saada alles pärast jaanipäeva. Paljud liinid asendatakse täna bussidega ning riiklik raudteefirma soovitab reisijail arvestada hilinemistega.
Näiteks Tamperest lõunapoole väljub vaid loetud arv ronge ning raudteefirma VR soovitab teenuse kasutamisel arvestada umbes tunniste hilinemistega.
Enim probleeme esinebki Helsingi-Tampere liinil, samuti on häiritud Tampere ja Turu vaheline liiklus, seegi asendatakse bussidega. Häireid on täheldatud ka Tamperest Jyväskylässe ja Pieksämäkisse liiklemisel.
Raudteeametnikud hoiatasid, et ümberistuvaid reisijaid rongid praegu ei oota ehk tasub valmis olla tundidepikkuseks ootamiseks raudteejaamas.
Helsingist idasuunas kulgev liiklus toimib.
Õnnetuse mõju on niivõrd laiaulatuslik, sest õnnetuspaik Toijala asub ühel peamistest rissteedest, kus Helsingist ja Turust põhja suundutakse.
Seotud lood
Tampere ja Turku vahelisel raudteel Toijala kandis eile õhtul pool tosinat rööbastelt maha jooksnud raudteeplatvormi toovad kaasa hilinemised Soome raudteel.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele