Bussifirma Taisto nõunik Tajo Salus ütles, et tellimusvedude maht on kukkunud umbes 70 protsenti.
Äsja Venemaalt naasnud Salus märkis, et Taisto püüab end vee peal hoida koostööd tehes venelaste reisifirmadega, kirjutas Postimees. Saluse sõnul istuvad Vene turistid Helsingis Taisto bussidesse, et nendega siis edasi Euroopasse rännata.
Venemaa enda transpordifirmade tehniline tase ei küüni sageli Euroopa suurlinnade keskkonnakaitse nõudmisteni, viimased ei luba näiteks Kopenhaagenisse või Stockholmi sisse sõita päevinäinud bussidega, millega võib rahumeeli kusagil idapoolsetes avarustes rahvast vedada.
Saluse sõnul sõitis aastavahetusel kümme Taisto bussi Vene reisifirmade tellimusel mööda Euroopat.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.