Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lufthansat ootab raskustes Briti lennufirma pärast kohus
Raskustes Suurbritannia lennufirma of BMI British Midland suuromanik ja juht Sir Michael Bishop esitas eile Briti kohtule hagi, et Lufthansa võtaks kokkulepitult tema osaluse lennufirmas üle.
Bishop loodab, et kohtu korraldusel täidab Saksa lennufirma 10 aastat tagasi sõlmitud optsioonilepinguga võtud kohustust BMIst osta välja tema osalus ehk 50% pluss 1 aktsia, kirjutas The Financial Times.
Ta otsustas optsiooni realiseerida eelmise aasta oktoobris hinnaga 400 mln eurot (6,6 mld krooni), tehing oleks pidanud jaanuariks tehtud olema, kuid Euroopa konkurentsi võimudelt heakskiidu saamine võttis oodatust kauem aega. Brüssel andis oma nõusoleku eelmisel nädalal.
Samal ajal on BMI British Midland omanikud omavahel raksu läinud. Lufthansa üritas sundida Bishopi firmasse 100 mln naela (1,7 mld kr) panema, et ettevõtte finantsolukorda parandada. Saksa ettevõte on ähvardanud tehingust loobuda. Bishop usub, et sakslased soovivad lennufirma saada kätte odavamalt, kui 10 aastat tagasi kokku lepiti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Saksa lennukompaniile kuulub 30% miinus 1 aktsia BMI British Midlandist, 20% firmast kuulub SAS Scandinavian Airlinesile.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.