Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Metsatööstuste liit: kaalupiirang toob mõttetu kulu
Eesti Metsatööstuse Liidu (EMTL) juht Ott Otsmanni sõnul on Eesti metsatööstuse tarneahela ebaefektiivsuse üks põhjustest veokite kaalupiirang.
Otsmann vastas Äripäeva kuukirja Tööstus küsimusele, miks sõdib EMTL järjekindlalt puiduveokite piirkaalu 40 tonnilt 60 tonnini suurendamise eest, et see on üks probleem, mis liidul lahendada tuleb.
„Oluline on see, millise omahinnaga Eesti ettevõtted suudavad oma toodangut müüa. Kui omahind on maailmaturu jaoks liialt kõrge, siis lihtsalt keegi ei ostaks meie käest. Ja kui ostakski, jääks ettevõtete tulu ikkagi piskuks ja peagi oldaks raskustes,“ kommenteeris Otsmann.
Logistika ja transport moodustab tema sõnul sellest toodangu keskmisest omahinnast aga märkimisväärse osa – sõltuvalt puidu vääristusastmest viis kuni paarkümmend protsenti. „Sellepärast on väga tähtis see, et me ei teeks mõttetuid kulutusi, kuna kaotame nendega konkurentriikidele,“ lisas Otsmann. „Soome ja Rootsi on maailma puidutööstusmaade seas liidrid ja kui nemad veavad ikka 60tonniste masinatega ja meie oleme sunnitud vedama 40tonnistega, siis üks koorem on meil ju iseenesest kaks korda väiksem. Ja see teeb transpordikulu omakorda kaks korda suuremaks.“
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele