Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edelaraudteega sõitis üle poole miljoni inimese
Edelaraudtee AS teatas, et 2009. aastal teenindatud reisijate arv ületas aprillis pool miljonit. Käesoleva aasta esimese nelja kuuga on teenindatud 528 171 reisijat.
„Rongireisijate arv on püsinud stabiilsena, mis üldisel taustal kahtlemata rõõmu teeb,” selgitas Edelaraudtee AS müügijuht Annemari Oherd. „Oleme viimase kuu vältel ka oma kodulehe külastajatelt uurinud, kas nad on oma ühistranspordi kasutamise harjumusi muutnud ning meie piletimüüginumbrid kinnitavad küsitlustulemust, mis ütleb, et üle 80% vastanuist pole oma ühistranspordikasutust piiranud, ligi veerand aga väidab, et kasutab ühistransporti varasemast enamgi.”
Endiselt on liinidest populaarseim Tallinn-Türi-Viljandi, mida on kasutatud 198.833 korral. Järgnevad Tallinn-Tartu liin 159.685 kasutuskorraga ning Tallinn-Rakvere-Narva liin 58.349 reisijaga. Need suunad on võrreldes eelmise aastaga ka püsinud kergel kasvutrendil 2% piiril. Pärnu rongidega on sõidetud 53.046; Rapla rongidega 52.651 korral. Tartu-Orava liinil on käesoleva aasta jooksul sõitnud 5.577 reisijat. „Kiirrongide populaarsus näitab püsivalt kasvumärke. Tallinn-Tartu kiirrongides on reisijate arv aastatagusega 7 % võrra, Tallinn-Viljandi kiirrongides 4% võrra kasvanud.”
Võrreldes aasta esimese nelja kuu reisijate üldarvu aastatagusega, jääb tänavune mullusele siiski 50.000 võrra alla. „Tartu ja Valga vahel me sel aastal reisijaid vedada pole saanud ja sealt ka eelmisest aastast väikesem üldnumber. Ent sisuliselt Edelaraudtee reisijate arv võrreldes aastataguse ajaga vähenenud ei ole.”
Artikkel jätkub pärast reklaami
Edelaraudtee AS teenindab reisijaid diiselrongidega Tallinn-Tartu, Tallinn-Rakvere-Narva, Tallinn-Türi-Viljandi, Rapla, Pärnu ning Tartu-Orava suundadel. Tartu-Valga suunal on reisirongiliiklus seoses raudtee remonditöödega peatatud.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.