Konkurent kahtlustas, et Eesti tänavu suurima teehanke võitnud konsortsium säästab 100 miljonit, paigaldades Kukruse-Jõhvi tee alla väidetavalt ohtliku geovõrgu.
628 miljonit krooni maksev Kukruse-Jõhvi teelõik on tänavu kõige kallim teeprojekt, mille pärast rebides ei tundnud ehitusfirmad vennaarmu. Mitu kohtuprotsessi venib tänaseni, ehkki tee-ehitus käib juba üle kuu aja.
Ekspressi käsutuses on riigihankel kaotajaks jäänud Merko Ehituse esitatud vaide dokumendid, millest koorub välja väide, et võitnud konsortsium hoiab kokku ligi 100 miljonit krooni, kasutades tee-ehitusel normidele mittevastavat ehk teisisõnu potentsiaalselt ohtlikku geovõrku. Nii maanteeamet kui ka ehitaja nimetavad seda aga paanika külvamiseks ja "alusetuks külajuttuks".

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele