Somaalia piraatide kätte pantvangi sattunud kaubalaeva kokk kaebas kohtusse Waterman Steamshipi ja Maersk Line’i, sest nad saatsid ta piisava kaitseta piraatidest kubisevasse piirkonda.
53aastane Richard E. Hicks oli kokk Maersk Alabama pardal, vahendas Bloomberg. Waterman Steamshipi mehitas piraatide küüsi sattunud laeva, mis kuulus Maersk Line’ile. 8. aprillil mereröövlite kätte sattunud Maersk Alabama oli esimene USA lipu all seilav laev, mille piraadid kätte said.
„See tekitas palju vaimset stressi,“ kommenteeris meremees. „Ma ei suuda tööle tagasi minna. Ma arvasin, et suren seal.“
Laevafirmad juhtunut ei kommenteerinud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.