Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Simmermann: konkurendid pole maganud
"Vahepeal on valmis saanud torutransport, kuhu on mõistlik saata toornafta. On valmis saanud torutransport muude kaupade jaoks - need lihtsalt on efektiivsemas koridoris kui on Eesti," lisas Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Simmermann ERR uudistele.
Logistikafirmat Rhenus esindav Ain Adamson kommenteeris uudistele, et mängib Eestile šansid kätte asukoht. "Eesti logistikafirmade suur eelis on meie asukoht ja seda ei ole võimalik nii kergesti muuta. Kõik muud takistused, mis on praeguse hetkeni meie arengut pidurdanud, saavad ühel hetkel otsa. Sellisel juhul on meil võimalus kaubavoogusid suurendada läbi Eesti."
Sama meelt on ka Tallinna Sadama juht Ain Kaljurand. "Kiirus ja suurus annavad selgelt täna selle konkurentsieelise, millega on võimalik turul olla väga heas positsioonis. Kiirus tähendab tegelikult aega ja aeg on alati raha ja mida väiksem on ajafaktor, seda rohkem jääb raha kauba omanikule kätte," märkis Kaljurand.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele