Riigile kuuluv Deutsche Bahn plaanib ehitada 260 kilomeetri pikkuse raudtee söe vedamiseks Mongoolia lõunaosast Hiina, vahendas aripaev.ee.
Deutsche Bahni ja Mongoolia Energy Recources esindajad sõlmisid täna Berliinis vastastikuse mõistmise memorandumi. Ehitustööd algavad juba sel aastal. Ettevõtmise kogumaksumus on kuni 800 miljonit dollarit, esimene rong võib seal sõita 2011. aastal.
Rahvusvahelised kaevanduskompaniid on kärmed kindlustamaks endale õigusi kaevandada maavarasid Mongoolias. Tavan Tolgois asub 6,5 miljardit tonni metalli sulatamiseks sobiliku kivisütt, mis on suurim kasutama ressurss maailmas.
„Mongoolia on majanduslikult huvitav maa,“ ütles Saksamaa liidukantsler Angela Merkel.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Hiina suurim söekaevandaja Shenhua Group alustas 4,7 miljardi jüääni ehk 690 miljoni dollarilise riigipiiri ületava raudtee ehitamisega, et vedada sütt ja vasemaaki Mongooliast Hiina.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees