Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteeamet asus Mäo-Tartu neljarealist maanteelõiku planeerima
Maanteeamet sõlmis Järva, Jõgeva ja Tartu maavalitsusega koostöökokkuleppe Mäo ja Tartu vahelise maanteelõigu (km 92,0 – 183,0) teemaplaneeringu koostamiseks.
Planeeringu eesmärk on Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa maantee olemasoleva trassi vastavusse viimine 2+2 rajaliseks I klassi maanteele esitatavatele nõuetele Järva, Jõgeva ja Tartu maakondades km 92,0 – 183,0, teatas amet. Planeeringu koostamine on esimene etapp nimetatud teelõigu ehitamiseks I klassi maanteeks koos eritasandiliste ristmike ning kogujateedega.
Planeering hõlmab muuhulgas Mäeküla ja Adavere möödasõitude trassi valikut, Koigi ja Paia liiklussõlmede ning Põltsamaa lõigu rekonstrueerimise kavandamist.
Teemaplaneeringu koostamisega kaasneb keskkonnamõju strateegilise hindamine, kusjuures kokkelepe näeb ette mõlemi algatamist kuu aja jooksul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Maavalitsuste ülesanne on tagada avalikkuse teavitamine kavandatavate tööde kulgemisest.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.