Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lepingut rikkunud laevakompaniilt trahvi ei nõuta
Ruhnu laevaliini lepingust lahti öelnud Saaremaa Laevakompanii ei pea lepingu ennetähtaegse lõpetamise eest trahvi maksma, kuid peab arvestama raskustega edasistel riigihangetel osalemisel.
“Laevaliini lepingu sõlmimisel leppetrahve sisse ei kirjutatud. Miks see nii oli, seda ma ei oska kommenteerida,” ütles Saare maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja Mika Männik ajalehele Meie Maa. Külla aga sõnas Männik, et lepingu rikkumine toob kaasa teatud piirangud edaspidi riigihangetel osalemisel.
Riigihangete ameti hankeosakonna juhataja Andres Veel selgitas, et ehkki riigihangete seadus konkreetseid piiranguid lepingu rikkujale ei sea, on hanke läbiviijal kvalifitseerimisel õigus nõuda tõendeid varasemate lepingute korrektse täitmise kohta.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”