CF&S: raha nõudmisest on saanud põhitöö

„Oleme üks vähestest, kes oma arved õigel ajal ära maksavad, aga meile paraku oldakse võlgu,“ rääkis Logistikauudised-net'ile Ants Ratas. „Minu igapäevatööks ongi kujunenud võlglastelt raha kättesaamine. Viimase nädala jooksul olen kaks pankrotihoiatust teinud. Tänase päeva seisuga on üks laev ka arestitud,“ kirjeldab ta olukorda turul.

Kui Ratase sõnul peaks mingi osa firma juhtkonnast müügitööga tegelema, siis CF&S juhtidel selleks aega ei jää, sest tuleb probleemidega tegeleda.

„Meie kaubamahud kahanenud TEUdes ca 10%, aga sellest olulisemaks peame hoopis rahavoogusid. Näiteks laevade prahtimises on kukkumine aastatagusega võrreldes olnud kolmekordne," ütles Ratas.

Konteinervedajate plaani 1. aprillist hindu tõsta, kommenteerib Ants Ratas järgnevalt: „Laevafirmad pankrotistuvad, laevad seisavad, kaupa ei ole…  Hinnatõusu võib ju välja kuulutada, aga turumajandus on igal pool maailmas. Ootame aprilli ära, eks siis näeb.“

„Loodame ikka, et meie klientidel läheb hästi, siis läheb hästi ka meil,“ lisab Ratas lõpetuseks, sest CF&S klientide hulgas on ka neid tootmis- ja kaubandusettevõtteid, kelle pankrotid on juba välja kuulutatud.