Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Väiksem vedaja - suurem löök
Panga poole pöördub üha enam kliente, kes taotlevad maksepuhkust või maksegraafiku pikendamist, mis muudaks igakuise makse väiksemaks, ütles logistikauudised.net-ile Swedbanki seadmete ja kommertssõidukite liisingu osakonna juhataja Lauri Vaiksaar.
Raskemalt on veomahtude vähenemine tabanud väikesemaid, mõne autoga opereerivaid ettevõtteid. "Varad müüme läbi koostööpartnerite. Ostjaid oleme leidnud nii Eestist kui ka paljudest teistest Euroopa riikidest," selgitas Vaiksaar.
Taotluste rahuldamine ja tingimused sõltuvad konkreetsest kliendist. "Pank jälgib siinkohal tähelepanelikult seda, kas ettevõtjal on mingigi tegevusplaan tulevikuks," rääkis Vaiksaar.
Uute veokite ja haagiste müügi ning liisimise langust tunnistab ka Swedbank. AMTELi andmetel langes uute veokite müük selle aasta kahe kuu jooksul 81% võrreldes sama perioodiga mullu.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.