Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tartumaa hakkab kruusateid parandama
Riigieelarve kärbete maht ei ole Lõuna teedekeskusele veel teada, ent ometi on selge, et sel aastal suuremahulist tee-ehitust Tartumaal ei tehta.
Küll aga on Tartumaale kavandatud palju kruusateede remonte ja asfaldi pindamise töid, vahendas Tartu Ekspress. Olulisemaks objektiks peab Lõuna teedekeskuse direktor Kuno Männik Viljandi maantee Rõhu-Puhja lõigu ehitustöid, mis algasid möödunud suvel ning millele sel aastal kindlasti ka punkt pannakse.
„Suuri objekte ei olnud plaanitud esialgses ega ka vähendatud eelarves,“ ütles Männik ning lisas, et praegu on järg teiste maakondade käes.
Tartu linnavalitsuse linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haak möönis, et Tartu linna teede tuleviku kohta on praegu vara midagi öelda, sest negatiivne lisaeelarve on volikogus veel vastu võtmata. Kindlalt saavat rääkida vaid nende objektide ehitamisest, mis valmivad euroraha toel. Emajõe kalda kindlustus, Küüni tänava esimene etapp ja kaks rattateed on Haagi sõnul objektid, mis eurotoetuse abil kindlasti eelarvesse jäävad.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele