Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteeinfo: teed on soolamärjad
Varahommikul enne kella kuut olid teekatted põhi -ja suurematel tugimaanteedel libedusetõrjest valdavalt soolaniisked ja -märjad.
Vähest soolalumesegu oli sõidujälgede ja radade vahel Harju ja Lääne-Viru maakonnas Tallinn-Narva maanteel, Lääne-Viru maakonnas Pärnu-Rakvere maanteel, Ida-Viru maakonnas Jõhvi-Tartu-Valga maanteel ning Valga maakonnas Valga-Uulu maanteel. Lumised ja libedad on kohati kõrvalmaanteed.
Ilm oli muutliku pilvisusega ja mõõduka nähtavusega. Mitmel pool sadas vähest lund või lörtsi. Teepinna temperatuure mõõdeti –0,5 kraadist kuni –4 kraadini.
Soodsa ilma korral tehakse kella 9.00-16.00-ni põrkepiirete remonttöid Lääne-Viru maakonnas Tallinn-Narva maanteel asuval Aluvere viaduktil (km 99,0). Kiirusepiiranguks on tööde tsoonis 30 km/h. Osaliselt on sõidurada Tallinn-Narva suunal suletud. Vajadusel korraldavad liiklust reguleerijad.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele