Lääne teedekeskuse Saaremaa esinduse juhtivspetsialist Toomas Magus on täiesti kindel, et tänavusel talvel jääteed Muhust mandrile ega Saaremaalt Hiiumaale ei tule.
«Tänaseks on see teema päevakorrast maha võetud, natukese rohkem külma oleks pidanud olema. Jää paksus Suures väinas on kohati küll 15 sentimeetrit, kuid peab olema tublisti üle 20, suured vaba vee laigud on trassil. Kalda äärtest on juba vesi peale tulnud. Kolm- neli kraadi külma ööseti on vähe, et jääteed rajada,» rääkis Magus Meie Maale.
Hiiumaa teemeister Raivo Kibuspuu, kel pikaajalised jäätee tegemise kogemused, imestas, et sel talvel on üllatuslikult tugevad voolukohad meres.
“Sügavamate kohtade peal on hoovuste tõttu jää hästi õhuke, kohati vaba vesi isegi. Imelik aasta on. Lahtedes on jää paksus ligi 30 sentimeetrit, peaks olema meres ka, aga pole.”
Artikkel jätkub pärast reklaami
Viimati oli jäätee Muhust mandrile avatud 2007. aasta 1. märtsil, suleti 2. märtsil. Pärast ühepäevast aktiivset kasutamist tekkis trassi keskossa niivõrd palju ohtlikke pragusid, et jäätee suleti.
Kibuspuu ütles, et praegu on ja ilmselt ka jääb ainukeseks jääteeks Haapsalu- Noarootsi 3,5 kilomeetri pikkune trass. Kuigi üksikud autod on sõitnud ka Rohukülast Vormsile. See on saanud võimalikuks seetõttu, et sealse 9- kilomeetrise lõigu sees tugevaid voolukohti pole.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.