Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Õnnetuse ellujääjad: lennuk kukkus õhuauku
Reisija Tuncer Mutluhan kommenteeris BBCle, et lennuk valmistus normaalseks maandumiseks, ent sattus justkui õhuauku, pärast mida kadus kontroll lennuki üle.
"Pärast õhuauku lennuk sööstis allapoole ja järgnes kokkupõrge. See juhtus kolme või viie sekundi jooksul ja siis järgnes paanika," lisas ta.
Reisija Kerem Uzel lisas, et umbes 600 meetri kõrgusel kuulsid reisijad teadet, et valmistutakse maandumiseks. "Kaotasime järsult kõrgust, nagu oleks turbulents tabanud. Siis puutus lennuki saba maad ja libises põllule," kommenteeris Uzel.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.