Rahvusvahelisi vedusid korraldava Elder Transport OÜ juht Jüri Nuut kinnitas, et ehkki tööd napib, jagatakse see vähene töötajate vahel ära ning kedagi lahti ei lasta.
„Meestega oleme kokku leppinud, et igaüks saab ikka paar sõitu kuus teha. Meil on seitse autot ja praegu seisavad kolm neist Rootsis ning ootavad, et oleks midagi tagasi tuua,“ rääkis Nuut sellest, kuidas väike transpordifirma praeguses olukorras püüab hakkama saada. „Mehed on nõus paar päeva piiri taga ootama ka ilma lisatasu nõudmata. Väljaveol on meil kindlad partnerid, aga tagasiteel ei ole,“ lisas ta.
Nuudi sõnul on tööga päris nutune ja mullune käive-kasum olid mõistagi varasemast väiksemad . „Ega siin midagi eriti planeerida ei saa. Kui eesti rahvas ostma hakkab, on ka midagi sisse tuua. Muidu tuleb aga loota vaid tooraine sissevedamisele tehastele.“ Elder Trasport OÜ tegeleb ka siloveostega ning see leevendab pisut olukorda. Samas tunnistab Nuut, et ka neid veoseid on vähemaks jäänud ning kõik haagised töös ei ole.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!