Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kriis läheb Mærskile maksma 10 miljardit
Lisaks tekitab probleeme nafta hind, kirjutas Börsen. Firmat ootab järsk kasumi kukkumine. Eriti kannatab konteinervedudega tegelev Maersk Line, keda võib oodata miljardi Taani kroonine kahjum.
"Eriti kannatanud Maersk Line ja 2009. aasta tuleb hullem. On vähem konteinereid, mida vedada, ja veotasud on järsult kukkunud. Firma põhiliinil Aasiast Euroopasse on tasud 12 kuuga kukkunud 46% ja need ei kata enam kulusid,“ ütles Carnegie analüütik Henrik Lund.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele