Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kõrged riigilõivud hakkavad takistama väikesadamate arengut
Uue sadamaseaduse kohaselt tuleb väikesadama arendajal tasuda ehitusloa ja kasutusloa eest olenevalt ehitise suurusest vähemalt 500 000 krooni, kirjutas Oma Saar.
“Sadam ei ole kunagi olnud tulutoov äriidee ja riik ei tohi karistada suurte riigilõivudega entusiaste, kes soovivad taastada Eesti mainet mereriigina,” ütles Eesti Väikesadamate Liidu esimees Jaak Reinmets, kelle sõnul rajatakse väikesadamaid põhiliselt kohalike elanike ja kalurite vajaduste rahuldamiseks.
Arvestades, et väikesadamatesse tehtavad investeeringud on sageli samas suurusjärgus, saavad suured riigilõivud takistuseks sadamate arendamisel, lisas ta.
Jaak Reinmets ütles, et kõrged riigilõivud on jõudnud eelnõusse sadamate esindusorganisatsioonide eest varjatult ja sadamaseaduse komisjoni liikmetega konsulteerimata.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele