Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kõrged riigilõivud hakkavad takistama väikesadamate arengut
Uue sadamaseaduse kohaselt tuleb väikesadama arendajal tasuda ehitusloa ja kasutusloa eest olenevalt ehitise suurusest vähemalt 500 000 krooni, kirjutas Oma Saar.
“Sadam ei ole kunagi olnud tulutoov äriidee ja riik ei tohi karistada suurte riigilõivudega entusiaste, kes soovivad taastada Eesti mainet mereriigina,” ütles Eesti Väikesadamate Liidu esimees Jaak Reinmets, kelle sõnul rajatakse väikesadamaid põhiliselt kohalike elanike ja kalurite vajaduste rahuldamiseks.
Arvestades, et väikesadamatesse tehtavad investeeringud on sageli samas suurusjärgus, saavad suured riigilõivud takistuseks sadamate arendamisel, lisas ta.
Jaak Reinmets ütles, et kõrged riigilõivud on jõudnud eelnõusse sadamate esindusorganisatsioonide eest varjatult ja sadamaseaduse komisjoni liikmetega konsulteerimata.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
3
Viimased uudised
Poola rongitootja Pesa teas 175 aastat vana Saksamaa konkurendi ostmisest
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele