• 13.01.09, 17:16
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Indoneesia ei saa merereformidega hakkama

Indoneesia tunnistas peale 260 inimesega praamiõnnetust, et on käivitanud viimase nelja aasta jooksul vaid pooled planeeritud merereformidest, 
Transpordiminister Jusman Djamal teatas, et põhja läinud Teratai Prima pardal olijatest on kadunud 245 inimest, päästeti 22 inimest, vahendas Finacial Times.
Minister sõnas, et ootamas on sadamate reform. „Oleme teinud vaid 40-50 vajalikust,“ lisas ta.
Laevad on 17 500 saarega riigis olulised transpordivahendid. Kuid seadused ja nende rakendamine on lünklik, mis tähendab, et uppuvad laevad on tavalised.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele