Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pea pankrotis flyLAL leidis uue investori
Kahjuks seda informatsiooni ei kinnitanud ega lükanud ümber ühe lennufirma aktsionäri ŽIA Valda tegevjuht Gediminas Žiemelis, kirjutas Leedu majandusleht Verslo Zinios. „Ei kommenteeri,“ ütles ta.
Samas ajalehele kinnitasid info õigsust mitmed sõltumatud allikad.
1998. aastal UBS endiste juhtide asutatud Swiss Capital Groupile kuuluvad mitmed firmad. Ettevõte lubab restruktureerida ja refinantseerida ettevõtteid.
Kolmapäeval teatas flyLALi direktor Vytautas Kaikaris, et ettevõte peab investoritega läbirääkimisi, et pankrotist pääseda.
Spekuleeriti, et SAS võib Leedu lennufirma osta, kuid kumbki osapoole ei kinnitanud seda.
FlyLAL on ellujäämiseks märkimisväärselt lende kärpinud. Ettevõte teatas, et neil on 89 miljoni liti ehk 400 mln krooni jagu võlgu.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Tagasi Logistikauudised esilehele