Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maag hakkas uuest aastast ise töölisi vedama
Maagi töölistest sõltub bussiliinist 60–70 protsenti ehk 160–170 inimest, kes käib Kirimäel tööl Haapsalust, Taeblast, Paliverest, Martnast ja Linnamäelt, kirjutas Lääne Elu.
„Seni vedas rahvast GoBus, mille teenus maksis meile 40 000 krooni kuus,” ütles Maagi tegevjuht Peep Rahuoja. Et raskel ajal kulusid kokku hoida, loobus Maag suurest ja kulukast bussist ning asendas selle kolme väikese bussiga.
„Hoiame sellega kokku poole või rohkem varasemast summast, inimesed aga pääsevad tööle nagu ennegi,” märkis Rahuoja. Et bussid olid Maagil endal, läheb raha vaid kütuse ja remondi peale.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele