Autor: Mariliis Pinn • 17. detsember 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Uuringu eesmärgiks oli välja selgitada nõudlus Saare maakonna ühistransporditeenuse järele ning kujundada maakonnaliinide osas välja üleriigilise liinivõrguga seotud ühistranspordi liinivõrk.

OÜ Positium LBS poolt koostatud liinivõrgu aluseks on andmebaaside ja mobiilpositsioneerimise põhjal hinnatud transpordivajadus, piletimüügiinfo, küsitluse ja rühmaintervjuuga kaardistatud elanikkonna ja kohalike omavalitsuste arvamused ning nende parameetrite alusel arvutatud efektiivsusnäitajad, teatas maavalitsus. Nende tulemuste alusel koostati ettepanekud uue liiniplaani loomiseks.

Uuringus leiti, et hetkel on Saare maakonnas ühistranspordi avaliku liiniveo aluseks liinivõrk, mis tihti ei vasta elanike tegelikele vajadustele, kuna maakonna rahvaarv ja paiknemine ning üldine sotsiaal-majanduslik olukord on oluliselt muutunud võrreldes ajaga, kui olemasolev liinivõrk kujundati. Sellest tulenevalt ei ole paljud liinid/reisid majanduslikult kasulikud

ega atraktiivsed vedajale, mis omakorda mõjutab negatiivselt nii teenindustaset kui vedaja majandustulemusi. Sellelt tulenevalt pakuti välja ka uus optimaalsem liinivõrk.

2007. aasta Saare maakonnabussiliinide kogu sõitjakäive oli ca 15,8 miljonit

sõitjakilomeetrit. Busside keskmine täituvus kilomeetri kohta oli 7,32 sõitjat.